2.0连接器端子针座
连接器(即CONNECTOR,也被叫做接插件)的发展不过也才不到一百年,但是对于连接器很多企业却离不开它,各种应用场景都能见到2.0连接器端子的身影。它为何如此受欢迎?而且这和连接器针座有什么关系呢? 下面捷友连接器就来聊一下连接器针座的工艺。
普通的连接器的组成为:端子(Terminal),连接器胶壳(孔座WAFER),以及针座(有的也叫插头,英文为:Housing)。连接器的针座成品可以参考下图,但是它是怎么生产出来的呢?连接器有pin针和塑胶料。
Pin针的材质一般是磷铜或者磷青铜
塑胶料的材质一般是尼龙或者PA66等,防火等级为UL94V0
连接器针座的应用场景:应用在电子产品内部等,
连接器针座的分类:防火针座,耐高温针座等
2019电脑2.0连接器端子生产厂家可能面临洗牌
在电脑机箱内部有许多的连接器,这些连接器各司其职,保证电脑的通畅运行。那电脑内部到底会用到哪些2.0连接器端子呢?这篇文章会给您一个详细的解答。
随着5G时代的到来,电脑的配置还会再一次的升级,连接器厂家可能会进行一次大洗牌,只有那些以客户的要求为根本,然后优,而且精益求精的厂家才能活下来。电脑连接器在以后的应用环境中不仅仅是连接传递电流的作用,更加可能是传输速度的介质,在这个时代,什么都在追求速度,在未来一部十几个G的高清电影可能几秒钟就能完成,这个和电脑的硬件分不开,和电脑连接器更分不开。只有放眼未来,力求的电脑2.0连接器端子厂家才能在未来大放异彩,赶超同行。
东莞市捷友生产各类连接器胶壳、端子、针座,大量现货库存供应。
美国和欧洲汽车2.0连接器端子标准差异之二
美国汽车2.0连接器端子制造商使用压接术,但欧洲车辆厂商正弃用这种方法。我们甚至不生产压接产品。取而代之的是,我们已经使用了隔离替代接触技术30年以上,而72个连接器制造商的511型号依靠这项技术。LV214可以仅在一定程度上应用于RAST连接器,因为它针对单独触点的连接器外壳。然而,使用IDC技术来成型接触基座的单元。因此,由于系统的设计,某些外壳或单独压接触点的测试可能无法进行。
随着汽车工业向集成新技术的迅速转变,从LED汽车照明到自动驾驶和安全系统的转变,这些标准的更新将对汽车设计产生决定性的影响。电动汽车的转换也将由电子系统取代许多机械部件,电子连接器系统要遵守更多的标准和条例,因为每个部件都受特定国家限制,有时也受组件规范的约束。
JAE除了为欧盟和美国市场生产产品外,还为亚洲提供服务。中国和日本对汽车应用的电子产品有自己的要求。一种新产品可能源于某一地区,根据特定客户的需要来设计生产的,但一个好的2.0连接器端子产品适用多个市场。我们也会针对许多不同地区或生产各种标准的产品。
东莞市捷友连接器生产MOLEX、JST、JAE、HRS等系列产品型号,产品型号达200多种,欢迎广大客户来电索样试产。