电子刺破型连接器厂家
电子刺破型连接器和普通的连接器有什么不同呢？电子连接器和也具备和普通连接器一样的功能，能够架起两个电子元器件的之间的沟通的桥梁，能传递电信号和电流等。不同点在于电子连接器一般是不防水的，但是有耐高温和耐严寒的电子连接器，材料添加料不同，生产出来的电子连接器亦有差别。电子连接器是一种电机系统，其可提供可分离的界面用以连接两个次电子系统，简单的说，用以完成电路或电子机器等相互间电器连接之元件成为连接器亦即两者之间的桥梁。
电子刺破型连接器的插板方式分为SMT同DIP；DIP有分为：90度和180度，SMT一般分为卧贴和立贴（具体可以看详情图）。电子连接器材料主要包含绝缘体材料（塑胶原料），导体材料（磷铜，黄铜）；电子连接器常用的工程塑胶料有：LCP，NYLON（尼龙），PBT。一般都是环保料生产。
捷友连接器有限公司竭诚为广大客户服务。
生产线工人如何确定刺破型连接器插拔力
刺破型连接器需要正确插拔力大大影响工人的压力和生产率。当较低的磅力可用于创建正常接触时，工作人员的任务可能变得更容易。插入力是摩擦系数、耐磨性和其他机械变量的一个因素。连接器设计和材料在减少摩擦方面起着关键作用。当然，当涉及10到12个触点时，力会增加18磅或更多的力来进行连接器插拔。高峰值插入力会引起许多问题，如CTS,近的连接器设计解决方案解决了这些问题。
今天的设备制造商可以采用先进的连接器设计，改进几十年来没有改变的标准刺破型连接器。当由于更复杂的设备中的更多信号和电源线而遇到更高的连接器数量时，工作人员可以从LIF终端中受益。在许多情况下，与将润滑剂应用于端子以减少插拔力相比，值得研究LIF连接器设计带来的好处。
新的设计提供好处可能包括:连接器接合时发出声音“咔哒”声和触觉反馈，使生产工人知道何时停止施加力；提供可视键以避免将连接器以错误的方向卡在一起，如外壳下的圆形边缘和连接器的引入，以进一步减少组装问题。
东莞市捷友连接器有15个生产品管人员对生产线所有产品进行现场检测，出库时会再次进行抽查，以保证产品质量。
汽车刺破型连接器市场面临新挑战
近年来，在补贴和“双积分”政策影响下，新能源汽车市场一直都是，已经成为一种趋势，很多业内人市都非常看好.
但其作为汽车里一种重要零部件刺破型连接器属于也是重中之重。
在目前看来，连接器主导之位还是被日本所领导，国内做得再好，也不是特别多，在国际市场的度也不高，所以国内连接器制造商加大力度研发，与其外国企业合资，提高市场声誉。在连接器可靠性、稳定性、连接性都需改善提升。
在面对风云变幻的市场形势，汽车刺破型连接器制造商应加快自主研发能力，伴随着新能源汽车市场发展带来黄金发展时期。
东莞市捷友连接器有限公司开发了多款连接器，市场销售状况良好，以下图片是用于汽车上的针座。