泰科推出双版本PCB板对板刺破连接器
连接和传感领域的技术领前企业泰科电子进一步扩展了其369系列连接器，新增的双版本板对板刺破连接器可以直接集成于印刷电路板，主要适用于商用飞机内饰、直升机和铁路照领域。
369系列PCB板连接器设计十分，采用了严格的行业规格。基于PCB连接器，产品可以满足3、6或9针标准。PCB连接器延续了这些标准，而且外形小巧，配置十分节省空间。工程师可以在两个PCB连接器两个版本之间进行选择，或通过面板安装，或内联于PCB，以满足自身应用需求。
泰科公司表示：客户采用PCB板对板刺破连接器后，便不再需要在电路板和连接器之间进行连线，从而节省了时间、空间和成本。新增的PCB产品让369连接器系列变得更加完整。
东莞市捷友连接器生产MX3.96、JST3.96有两大类，有需要客户可免费索样试产，产品各项功能都可达到原厂标准。
汽车板对板刺破连接器市场面临新挑战
近年来，在补贴和“双积分”政策影响下，新能源汽车市场一直都是，已经成为一种趋势，很多业内人市都非常看好.
但其作为汽车里一种重要零部件板对板刺破连接器属于也是重中之重。
在目前看来，连接器主导之位还是被日本所领导，国内做得再好，也不是特别多，在国际市场的度也不高，所以国内连接器制造商加大力度研发，与其外国企业合资，提高市场声誉。在连接器可靠性、稳定性、连接性都需改善提升。
在面对风云变幻的市场形势，汽车板对板刺破连接器制造商应加快自主研发能力，伴随着新能源汽车市场发展带来黄金发展时期。
东莞市捷友连接器有限公司开发了多款连接器，市场销售状况良好，以下图片是用于汽车上的针座。
板对板刺破连接器针座
连接器（即CONNECTOR，也被叫做接插件）的发展不过也才不到一百年，但是对于连接器很多企业却离不开它，各种应用场景都能见到板对板刺破连接器的身影。它为何如此受欢迎？而且这和连接器针座有什么关系呢？ 下面捷友连接器就来聊一下连接器针座的工艺。
普通的连接器的组成为：端子（Terminal），连接器胶壳（孔座WAFER），以及针座（有的也叫插头，英文为：Housing）。连接器的针座成品可以参考下图，但是它是怎么生产出来的呢？连接器有pin针和塑胶料。
Pin针的材质一般是磷铜或者磷青铜
塑胶料的材质一般是尼龙或者PA66等，防火等级为UL94V0
连接器针座的应用场景：应用在电子产品内部等，
连接器针座的分类：防火针座，耐高温针座等