重型卡车替代连接器胶壳需求强劲
企业正在采购更多重型卡车来满足消费模式的转变，替代连接器胶壳供应商也正在设计更多适应严酷道路上的卡车需要。
如今我们的消费模式已经改变，消费者更多的采用网上购物，实体店购物越来越少。这样的改变导致重型卡车呈现指数级的增长。像这样需要重型连接器的卡车通常行驶的道路比较严酷，冲击，震动等条件下连接器、传感器、才能在崎岖的道路上执行任务。除了冲击、振动和持续的服务需求外，这些车辆中的替代连接器胶壳、传感器、端子和其他部件都必须承受温度波动、温度、道路盐雾、化学品和碎片的影响。重型卡车的寿命接近50万英里，未来行驶更长的里程，这要依赖于其电子系统中的部件的超常的坚固性和耐用性。
因此，高密度、小尺寸、较优重要的替代连接器胶壳需求越来越强烈，重型连接器设计的一个关键特点是密封性能，能承受非常热和非常冷的环境工作温度。
为什么较小的线路更难以压接端子
小型化的端子由较薄的材料构成，这意味着它们在压接过程中更容易变形或变形。这还意味着闪光的存在或突起形式的卷曲变形变得更加显著，因为它可以形成整个端子轮廓的更大百分比。这是有问题的。
较小的尺寸还使得在压接过程中将导线准确地定位在端子内更具挑战性。小规格的导线刚性较小，使其易于下垂或弯曲，从而防碍插入端子。类似地，在压接施加工具内将端子对准砧座更加困难。
压接不对称是低质量压接的另一个特征，可能导致电气和机械性能降低。端子在铁砧上的不准确放置是不对称和闪光的主要原因。这种不准确性可能是由不正确的设置或不合标准的端子馈送机制引起的。
电子线束压接工艺
电子线束压是对电线和端子进行的一种连接方式，通过施加一定机械外力，使2种材料紧密的接合，从而达到电线导通或牢固接合目的。
良好的压接端子能够减少电阻，减少压接外铜丝氧化和有牢固的紧密性和良好的导电性等各种优良的性能。可经过拉力测试时在一定范围内不至于被拉松或断开。压接不良有外皮压接过度、外皮压接不足、铜丝外露、外皮包脚断裂、先端切平、后端切口长、后端无喇叭口、卡口扭曲变形、端子上翘、端子下弯、无芯线压接、前端芯线过长、接触部位变形、端子叠压等等。
东莞市捷友连接器生产胶壳、端子、针座通过UL、TUV、VDE等各项认证，组装的电子线束都可达到欧盟认证标准。