汽车五金连接器额定电压和额定电流
额定电压
主要取决于汽车五金连接器所使用的绝缘材料，触点之间的间距大小，事实上，接插件的额定电压应理解为厂商推荐的工作电压。
额定电流
在汽车五金连接器的设计过程中，是通过对接插件的热设计来满足额定电流要求的。因为在触点有电流流过时，由于存在导体电阻和接触电阻，触点将会发热，当其发热超过一定极，将破坏接插件的绝缘，形成触点对表面镀层的软化，从而导致故障的出现。因此，要限制额定电流，事实上也就是要限制接插件内部的温升不超过设计的规定值。
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汽车五金连接器常见品质问题
汽车五金连接器常见品质问题主要有缺针，平整度不合格，保持力不够，塑胶不耐高温
保持力不够
保持力是排针排母中一个容易忽视的问题，但往往会因此造成重大品质事故。例如，排母胶芯和端子之间的保持力不够，在焊接PCB时不容易发现在，一旦焊接完毕，和排针对插时，保持力不够则会导致排针在拔出来，会将排母的胶芯整体带出来，只留排母端子在PCB板上。这种批量的不良，将会给公司带来极大的困扰。
我司的汽车五金连接器胶芯和端子，包括四方针，均是由本公司生产，所以在模具设计之初，就已经完成了良好的匹配，仅仅这样，远远不够。在材料管控方面相当严格，当一批端子或胶芯生产出来后，会首先进行实配，测试保持力，插拔力是否在标准范围类，合格后方可入库投产。在发到生产线组装时，分别在首件，巡检，成品抽检三个环节进行保持力和插拔力的测试，同时做好记录。
塑胶不耐高温
目前汽车五金连接器常用的塑胶材质有，PBT，PA6T，PA9T，LCP几种。
其中PBT只适合过波峰焊PA6T，PA9T，LCP三种既可以过波峰焊，也可以过回流焊
贴片的产品一定是过回流焊，必须要采购耐高温的材质，所以在客户询样时，一定要了解客户的加工工艺。但是即便用了耐高温材质，也会存在胶芯过炉时变形，起泡的问题，这是为什么？PA6T，PA9T以及LCP料，在生产出来后，储存在仓库，两三个月不用，就会因材料的吸水性，导致过炉起泡变形。所以东莞市捷优连接器有限公司文件明确规定，凡是塑胶材质，在仓库储存一至3个月未用，再使用时，必须经过回流焊测试，是否会变形，起泡，合格后方可正常发料生产。如库存3个月，不仅要检测，还需重新烘烤，方可发料生产。
FPC/FFC汽车五金连接器应用
由于尺寸较小和具有灵活性，FPC/FFC 汽车五金连接器已经在办公设备和家用电器中得到更多的使用。各种消费电子产品和相关的 LCD 部件，仍然是 FPC/FFC 汽车五金连接器重要的应用，随着 3G 日益流行，手机产业也是其一大市场，除此之外，其应用范围还已扩展到工业领域，如仪表、汽车电子、和器材等，来自新兴应用的需求日益增加，将推动该FPC/FFC 汽车五金连接器产业以每年 8-10% 的速度增长。