公母胶壳连接器高速化微型化 大势所趋
随着企业和市场电子化进程越来越快，轨道交通领域的大量投资，市场对连接器的高速互联、耐电流程度要求越来越高。
高速信号公母胶壳连接器已经成为电信和数据通信中影响整个系统信号传输质量的关键部位，是提高传输速率的瓶颈。随着电子系统的结构越来越复杂，信号传输的高速化和数字化，产品体积的小型化微型化、模块组合化，如何保证每一个连接器连接的可靠性成一个极其困难的课题。
传统的M12数据公母胶壳连接器无论是从传输速率及信号完整性方面，都难以满足此种实时性需求。
有生产特殊公母胶壳连接器针座厂家吗？
公母胶壳连接器针座属于板对板连接方式，按其外观形状可区分180度、90度、卧贴（又可细分为立贴、SMT).市场常见品牌有MOLEX、JST,具体型号SH1.0、MX1.25、ZH1.5、PH2.0、XH2.5、MX2.54、MX3.0等等，东莞市捷友自产的连接器针座有60多种，间距有0.5MM到5.08MM之间。
一款特殊公母胶壳连接器针座模具费近20万元，甚至更高，所以制造商再没有客户的订单情况下都不可能肓目投入资金，因此市场大多数特殊连接器都是属于定制化，不对第三方销售。
东莞市捷友连接器公司是一家生产、研发、销售于一体的连接器制造商，能满足各类客户需求。产品详情可以去网站浏览或电话咨询。
汽车公母胶壳连接器市场面临新挑战
近年来，在补贴和“双积分”政策影响下，新能源汽车市场一直都是，已经成为一种趋势，很多业内人市都非常看好.
但其作为汽车里一种重要零部件公母胶壳连接器属于也是重中之重。
在目前看来，连接器主导之位还是被日本所领导，国内做得再好，也不是特别多，在国际市场的度也不高，所以国内连接器制造商加大力度研发，与其外国企业合资，提高市场声誉。在连接器可靠性、稳定性、连接性都需改善提升。
在面对风云变幻的市场形势，汽车公母胶壳连接器制造商应加快自主研发能力，伴随着新能源汽车市场发展带来黄金发展时期。
东莞市捷友连接器有限公司开发了多款连接器，市场销售状况良好，以下图片是用于汽车上的针座。